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实拍:敢作敢为 全新BMWX1依然很宝马

http://sjz.auto.sina.com.cn 2017年03月03日 17:24 新浪河北  字号:    

  导语:众所周知宝马以操控闻名,其后驱技术和xDrive四驱把运动基因完美的释放。随着市场需求的多元化,小排量涡轮增压发动机前驱车型非常流行,特别是在国内,小排量涡轮增压车型更加降低了门槛,获得了更多市场占有率。为此,不断探索创新的全新宝马X1应运而生。

  全新宝马X1基于UKL前驱平台打造,推出了三缸1.5T和四缸2.0T高、低功率三种动力共6款配置,售价为28.5万-43.9万元。全新X1的竞争对手除了宿敌奔驰GLA和奥迪Q3外,优惠后的价格甚至与大众途观等车型相比也已经非常相近。那么宝马的这次抉择意味着什么?前驱的全新X1又有哪些利弊?小排量涡轮增压究竟值不值得买? 

  外观及车身加大加长 更加符合国人消费者

  全新BMW X1长轴距版令人耳目一新,全面强化了BMWX家族基因,呈现出更雄健的气魄和无所畏惧的性格,同时也更加运动。宝马X1正面看上去很像X3的中期改款,但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计,加之尾部线条更加硬朗,这赋予了X1一定的通过性,更加紧凑的车型也是X1的重要标志。

  华丽蜕变的全新BMW X1越级车内空间成为公众关注焦点,整体车身的加长完全不露痕迹,自然一体。中国版本全新BMW X1的轴距相比海外版本加长了11厘米,与前代车型相比后排腿部空间增加多达18厘米,带来堪比更高级别车型的奢侈乘坐空间。

 

由此带来了极为宽敞的空间,精妙的设计则赋予它更优异的灵活性和远超同级的舒适性。

  内饰造型风格变化不大,细节之处更加合理

  新款宝马X1内饰虽然还是宝马惯用的造型风格,但在其不变的基础了又提升了一些精致度,大面积的软质和皮质材料的覆盖彰显出宝马应有的豪华档次感。

  换装的方向盘增添了一丝年轻感,相比原先的尺寸有所变小,个人驾驶习惯还是比较喜欢大一号的。

  这个级别应有的配置在它的车内几乎都能找得到,总的来说全新宝马X1的内饰风格更向居家舒适性靠拢了,而且做工也都不错。

  新款宝马X1空间表现 新X1在空间上的表现给人惊喜,在前排座椅保持不变的情况下,后排乘坐无论头部空间还是腿部空间都是相当充足的,储物空间方面,宝马X1的表现非常优异。

前门储物空间前门储物空间
储物阁

  除了储物空间多之外,包括两侧前门内、后备厢两侧等地方都配备了具有弹性的固定带,小件物品通过这些固定带固定住后就不用担心车辆行驶时这些物品会来回滚动了。

  本次实拍的是新款宝马X1四缸2.0T高功版本的车型,并有前驱和四驱车型可选。变速器方面有人纠结ZF变速箱换了爱信8AT的问题,其实当感受完这款爱信8AT之后,认知就会有所改观了。无论从换挡逻辑还是连续变线,其表现非常平顺。

  高效动力是获取驾驶乐趣的基础,全新 BMW X1 装备了宝马集团最新一代高效涡轮增压引擎,提供3种动力选择,分别为136匹马力的1.5T发动机和动力调校为192匹马力和231匹马力的两款2.0T发动机,两台引擎均融合了宝马三大核心技术,包括涡轮增压,第四代Valvetronic电子气门和高精度燃油直喷。

  装备2.0T高功率版发动机的BMW X1 xDrive 25Li,从静止加速到100公里/小时仅需7.1秒,为同级最快。而比较亲民的1.5T发动机拥有全球首创水冷铝制一体式涡轮增压器,为BMW X1 sDrive 18Li带来了仅为6.1升的同级最低百公里油耗。

  为了让全新BMW X1获得原汁原味的BMW驾驶乐趣,宝马工程师对全新底盘进行了巧妙的布局,采用了更多高强度钢材,减轻重量的同时提升了刚性,使得车辆转向时的控制更为精准,同时大量使用先进电子技术,增强车辆的运动性和舒适性。

  新款宝马X1同级独有等长半轴设计与弯道刹车辅助系统,当驾驶弯道的时候会对内侧车轮施加制动力,尽可能的减弱了转向不足,更轻的转向会令大部分人感到很舒适。如果预算富裕就选2.0T,如果不在计划内,又是宝马粉那就选1.5T,可选择性很多。体验的这款2.0T高功版本的X1,真的依然很宝马。

HUD抬头显示:包括车速、限速提示还有地图,功能强大使用方便。HUD抬头显示:包括车速、限速提示还有地图,功能强大使用方便。

  小结:全新X1的策略是正确的,大空间、T动力、大品牌均是目前一大批中国消费者的诉求点,也正是这些诉求,使得此次推出的宝马X1变得更加中国化,尤其是已经老生长谈的空间,在与同级别的GLA和Q3的较量中有着非常不错的优势,再加之宝马的品牌影响力和大批的“涡轮党”,如果能够有个更加亲民的价格全新X1的大卖指日可待。

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