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2017款本田CR-V对比丰田RAV4 选谁好?

http://sjz.auto.sina.com.cn 2017年03月17日 11:03 新浪汽车综合  字号:    

  CR-V和RAV4,无论在哪个成熟的汽车市场,它们都是一对拆不散的冤家。有人说,CR-V就是SUV车型中的卡罗拉,毫无短板,无论应对日常代步,还是负重长途跋涉,它都能游刃有余。但追求完美的丰田,又岂能看着本田将自己最大的优点给抢走呢?于是,两车间的一场大战已经无法避免。。。

  我们先把凯美瑞和雅阁先放到一边,毕竟,未来几年丰田和本田的战斗应该在RAV4和CR-V之间进行。由于消费者越来越偏爱SUV车型较高的视野与更大的车内空间,这两款SUV车型也因此逐渐在日本汽车制造商中扮演着重要角色。

  除CR-V与RAV4之外,在$25000-$37000(约合人民币17万~26万之间)的价格区间内,还有很多SUV车可供选择。所以,您还可以再看看我们的2016年度9款SUV车型的评测。

  安全配置:平手

  在IIHS( 美国公路安全保险协会)的测试中,2017款丰田RAV4得到了最高的Pick+评价(2015款RAV4也是如此)。另外RAV4在NHTSA(美国高速公路安全管理局)测试中也得到了超5星的评价。最新的2017款CR-V还尚未参加IIHS和NHTSA的测试,但鉴于2016款车型取得的成绩来看,预计新款车型也将会在两项测试中获得最高评价。

  两款车仅有的区别,便存在于被少数消费者关注的低配车型上。RAV4在全系车型中都标配了主动安全技术——包括了自动制动系统和车道偏离预警系统(这项功能可以引导偏离车道的车辆驶回车道中)。而同样的主动安全配置,CR-V却仅有中高配车型才进行搭载,低配车型并未提供此项安全配置。本田预计,将有75%的消费者会购买中配以上的CR-V。

  我们猜测,入门级的CR-V车型售价可能为$ 24,945(约合人民币17万2千元),但这款车型并没有搭载HondaSensing技术。这意味着,CR-V的门槛其实更高。

  动力:CR-V胜出

  出色的动力响应是2017款CR-V的优点之一。试驾这款1.5T四驱版本的CR-V一段时间之后,我可以明确的告诉你,作为一台小排量涡轮增压发动机,它的表现能超乎你的想象。不过,这台小排量涡轮发动机只被用于CR-V的中高配车型上。这款四驱版本车型0—60mph(0-96 km/小时)加速时间只需要7.5秒,明显优于RAV4所需的 8.7秒。对于性能不做优先考量的SUV车型来说, 7.5秒的确是个相当不错的成绩。

  能耗:RAV4胜出

  2017款RAV4在EPA的油耗成绩,其实并不比2017款CR-V前驱或四驱版车型出色,甚至连使用2.4升自然吸气发动机的2017款CR-V(即低配版本CR-V)也比不过。然而,当我们为这两款车执行Real MPG测试时,却发现此中必有蹊跷:搭载涡轮增压发动机的CR-V,所取得的成绩和EPA的城市油耗成绩相差甚远,甚至仅比 EPA的高速公路油耗成绩稍稍好了一点。

  最终,CR-V在城市与高速公路结合的实际路况下,取得了26.1 mpg(约合9L/100KM)的油耗成绩,这个数值要比我们在2016大评测中所试过的其它所有SUV车型更优秀,但这数据仍旧不如2016款RAV4 SE AWD版26.8 mpg(约合8.77L/100KM)的油耗成绩。而26.1 mpg(约合9L/100KM)这个油耗成绩,也与CR-V Touring AWD的测试成绩基本相同。

  当然,如果你愿意额外再掏$ 2,200(约合1.5万元人民币),你可以选择搭载混合动力系统的RAV4。2016和2017款的混动版RAV4在EPA取得了32-mpg(低于7.34L/100KM)的评价,但在我们的MPG测试中,混动版RAV4则取得了36.3 mpg(约合6.47L/100KM)的好成绩。

  驾驶乐趣:CRV胜出

  比起普通版本,我们更喜欢混动版的RAV4,但是如果只考虑普通版本车型,无疑是CR-V开起来更有乐趣一些。在2017款CR-V的首测文章中我们就说过,尽管它在弯道的表现不如马自达CX-5,但是CR-V开起来的感受却直接,并且十分容易操控。普通版本RAV4搭载的6AT变速箱几乎没有顿挫,但CR-V搭载的CVT变速箱在保证平顺性之余,还有不错的动力响应。

  载物空间和实用性:CR-V胜出

  在载物空间方面,你很难判断这两款车到底谁更优秀。它们的后备箱地板离地高度都不算高,你不需要花费太多力气就能把东西搬上去,仅仅在如何折叠后排座椅上,它们才存在细微的区别:CR-V可以从后排车门处直接放倒座椅,这非常实用。

  相比2017款CR-V 39.2立方英尺(约合1.11m³)的后备箱空间,普通版RAV4的后备箱空间则为 38.4立方英尺(约合1.09m³)。当第二排座椅放倒后,RAV4能提供 73.4立方英尺(约合2.08m³)的储物空间,而CR-V的数据则是75.8立方英尺(约合2.15m³)。

  乘坐空间:平手

  如果你在这几年都没有购买过SUV车型,你会惊讶地发现,如今这些车型的空间已经不再那么狭窄。而无论是2017款CR-V还是RAV4,它们都有舒适的后座,以及柔软的前排座椅,而后排地板中间部分的凸起也可以忽略不计,即使你不会常常在后排塞满3个乘客,这样的细节设计,却也能令后排乘客拥有更舒适的感受。

  从2016款车型开始,RAV4的后排座椅靠背调节功能就比CR-V的要更容易使用,你在座椅侧面就能找到它;而在CR-V上,这项功能被设计在头枕附近,因此,它使用起来一点也不轻松。不过,CR-V的后排配有空调出风口。

  外观:RAV4

  比起2017款CR-V的外观,我更喜欢它前一代的设计,毕竟,我开着一辆2015款CR-V有一年时间。即便如此,在进行测评的时候,很多编辑都对RAV4的双色车身设计印象深刻(上图为蓝色车身,但底部则可以选择黑色或者白色,甚至银色的装饰件)。比起2017款RAV4白金版,CR-V提供的单色外观就显得低调了许多。而在内饰配色方面,RAV4甚至提供了有趣的肉桂色。

  内饰设计:CR-V胜出

  CR-V是2017年才改款的新车型,而RAV4仅仅是小改款,与2016款车型并没有本质上的区别,因此,与CR-V那看上去更新颖的驾驶席相比,RAV4就显得平淡无奇了。同时,CR-V前排座椅之间的空间更大,结构也灵活多变(我放了一桶冰淇淋在扶手箱里面,但里面依旧还剩下许多空间),中控部分的设计也时髦。

  在CR-V中高配车型中,你可以看到数字显示仪表盘,同时,它还拥有抬头显示功能,这可比140mph的表底有用太多了。RAV4则提供了几个有趣的内饰配色组合,但总的来说,它不像CR-V那样能营造出更好的驾驶氛围。如果你在等RAV4推出全新的内部布局,那么,当你看到2019款车型的时候,你一定会感到非常惊喜。

  其他的选择:斯巴鲁Forester

  无论是2017款CR-V还是2017款RAV4,它们都没有搭载盲点检测系统。如果你不考虑外观,而是更追求全面的视野,那么,你也可以考虑一下斯巴鲁Forester(森林人)。

  你会选择哪一款?

  如果条件允许,在决定买下一款车之前,你应该尽可能多地对它的同级车型进行试驾,然后再去做决定。而我们进行的大规模测评,也能帮助你来评判一台车的好坏。当然,如果我不愿意考虑斯巴鲁Forester、日产Rogue、福特Escape或者雪佛兰Equinox这些车型,我很可能会选择CR-V

  CR-V开起来感觉更好、也更快,同时还支持Apple CarPlay这样高大上的功能。然而,如果驾驶乐趣不是你首要考虑的因素,有着更多的内饰搭配与外观颜色可选,且有主动安全配置的RAVE混动版车型,也仅仅比普通版贵了$2200而已。

  轮到你说:CR-V和RAV4,如果是你,你会怎么选?

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