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性能与经典兼顾 20万的宝马年轻人首选

http://sjz.auto.sina.com.cn 2017年05月23日 17:59 新浪河北  字号:    

  新浪河北 宝马汽车这两年的发展轨迹很倾向于年轻消费者,从最新的宝马1系、2系和X1就能看出来,20多万看的上也能买的起。那么他仅仅是从名字和价格发生了改变吗?明显不是,国产化以后更懂中国消费者。比如这次国产1系推出以后将会有多种选择,进口两厢1系依旧是后驱布局,而国产这款将会沿用之前的UKL平台,驱动形式彻底变成前驱,跟同级别竞争对手平起平坐,生产成本也不会因为后驱而虚高。华晨宝马这台1系运动轿车是专为中国市场而开发,所以这是全球独此一份的三厢宝马1系。

  本次我们拿到了一台“埃斯托蓝”的宝马1系轿车,外形依旧很宝马。前脸闭眼角的天使眼设计,整体感觉十分运动。

      车身侧线条十分流畅,略微前倾的车身设计使得俯冲姿态更加强烈。后方的设计与当前的BMW家族化设计风格相同,虽然车尾不宽,但是这个灯组延展的视觉效果,让尾部看起来十分大气。

  BMW 1系118i设计套装型可选择两种不同的套件,分别是豪华型套件和运动型套件。豪华型套件与运动型套件的比较明显区别在于外观熏黑的后视镜和内饰饰板的不同。4456*1803*1446mm的尺寸甚至乎比满街都能见到的卡罗拉还小一号,但是想想竞争对手是奥迪的A3,也就释然了。

  118i搭载的上市带熏黑的17寸轮毂,规格为225/45。

  内饰空间 经典风格依旧

  内饰方面也很宝马风,方向盘和各种按键上手十分容易。中控屏幕周围不再是一圈纯黑的钢琴烤漆,而是变成了略带磨砂的灰色,这样操作留下的指纹就没那么明显了。同时中控还搭载不少使用配置,比如全彩抬头显示仪,带互联网驾驶功能的iDrive,360度雷达探测等。

  动态稳定控制系统,驾驶模式选择都放在驾驶员最顺手的位置,体现出了运动精神在BMW身上是多么重要。同时前后驻车雷达和倒车影响也有配置,对于新手司机来说也是一种很好的关爱。

  乘坐空间方面,后排的坐垫虽然很舒适,但是为了预留中间的扶手位置,使得后面坐两个人比较合适一些。

 储物箱下面还有一个很大的暗格 

  3缸发动机 应对各种路况

  新一代1系全系采用B系列发动机,118i为代号B38的1.5T三缸发动机,搭配爱信6挡手自一体变速箱。最大功率136马力(100千瓦)以及峰值扭矩220牛·米的数据表现不错,与竞争对手相比,账面数据介于奔驰CLA的两款1.6T发动机之间,逊于奥迪A3的1.4T发动机。其实并不需要对宝马车型的性能太过担心,即使是4缸的7系以及X5,这家公司依然有方法让它有让人满意的动力表现。反倒是因为3缸设计而可能发生的潜在抖动,是很多人更在意的。

  当坐进驾驶时,右脚轻轻搭在刹车踏板上的那一刻,你会感觉到怠速时的抖动,这种可以感知,但算不上剧烈。挂入D挡,当右脚从刹车踏板上离开,轻踩下油门,车辆平缓前进之后,刚才那些抖动立刻都消失了,如果不提前告知,此时你很难体会到它到底是几缸。

  动力的输出并不孱弱,随着油门的踩下,便会有足够的扭矩输出,只有当将油门踩到底全力加速时,你会发现动力好像有点不够用。不过平时在市区驾驶这种情况并不算多,今天一天的试驾也只出现了三次,一次还是故意的,所以这台1.5T发动机应付市区代步是完全可以胜任的。

  结语:宝马全新1系三厢车注定是年轻人选择的不二选择,来自于UKL平台的新车型没有了后驱的噱头,但这个平台同样出品了MINI系列,而且挂着宝马的招牌,在驾驶感受上能够给出保证。新车型变得更适应日常使用,无论从转向、空间来说都是如此。新的动力系统表现总体良好,有遗憾但并不影响给出高分。悬架略硬,保留了一份运动感觉,不过如果能够舒适一些,也说不定会有更大的市场需求。

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